香港吐露港污水处理隧道

防水产品 疏水化合孔栓物(HPI)-克汰 查看应用领域

竣工日期 1992

位置 香港

使用部位 污水处理隧道

工程描述

    来自Balfours国际(亚洲)与Charles Haswell & Partners(远东)合资公司的工程顾问Balfours-Haswell指定将耐久性疏水化合孔栓物-克汰系统混凝土用于香港吐露港污水处理隧道。该项目的函渠下水道被指定使用耐久的克汰系统进行施工,作为香港政府疏浚部“东九龙排水系统改善与污染控制计划”大工程的一部分。
该工程后来成为香港政府的战略污水处理计划(SSDS)的先驱工程,这个工程的泵站与污水检查井盖也采用了耐久的疏水化合孔栓物-克汰系统。
    吐露港口工程是排水服务局(DSD)的一个污水处理地道,用来处理吐露港口地区扩张人口的污水问题。这个设计是预制的部分隧道内层保护,这是DSD的标准设计要求。然而,据所要求的路线,排水管道在某处必须经过一个已经存在的饮用水渠的上部。
    要求Balfours-Haswel来设计这个部分的管道,并保证绝不能由于污水管道的泄漏污染下面的饮用水渠中的水源。将来这里不可能再进行维修,因为没有入口。任何情况的泄漏和渗透对于施工公司来说都是不允许的。由于处于海水与排出污水混合并持续的暴露,受潮和干燥,湿度增高等情况影响,设计方案必须提供可靠的防水措施,以及避免钢筋结构受氯化物的腐蚀,并保护混凝土免受酸的侵蚀。
    也考虑过环氧涂层混凝土、环氧涂层钢、薄膜以及这些材料的结合使用。最后,仅仅使用了耐久的疏水化合孔栓物-克汰系统混凝土,在管道内表面采用150毫米的厚度,在预浇筑隧道的内部浇捣疏水化合孔栓物-克汰系统(如图所示)。该工程在1992年成功竣工。在交付使用后,没有发生过任何形式的泄漏、修理、维护等。该项目规格是以益敏的“HPI性能规定(例如:英国标准7天最多吸收1%或更少)”为基础的,并且采用了人工岛屿皇家海军添马舰迁移- 潜水艇码头工程的形式。意大利承包商Viannini是主要的承包人,也负责隧道内部的预制品。